Ford Focus RS ahora si es (casi) oficial

Julio 5, 2008
Clasificado en Ford, Novedades | Escrito por Luis Gaton | Escribir un comentario

Tras conocerse de manera “no oficial” algunos de los secretos del nuevo Ford Focus RS, la marca americana ha publicado toda la información referente al esperado (y especulado) RS

“Verde que te quiero verde” ha debido de pensar Ford para la presentación del modelo, que será en el Salón de Londres el próximo 22 de Julio. Según la marca, este color tan extraño pretende ser un homenaje al Ford Escort RS 1600.

Mecánicamente siguen las incógnitas, se nota que ésto no se puede desvelar completamente en fotos. El motor será el 2.5 Turbo que ya conocemos, evolucionado hasta los 300 CV y un considerable par de más de 410 Nm que se transmitirá al asfalto únicamente a través de las ruedas delanteras con la ayuda de un diferencial autoblocante Quaife. Según la marca, esta solución ahorra peso y permite una motricidad suficiente, garantizando un paso por curva elevadísimo y un 0-100 km/h en menos de seis segundos. La suspensión ha sido evolucionada teniendo en cuenta las exigencias de un autoblocante y promete no transmitir los efectos parásitos de este tipo de sistema; ¿nos dejarán comprobarlo en persona? Esperemos que si…

En su chasis rebajado destaca, a primera vista, el equipo de frenos con discos de 336 mm delante y 300 mm en la parte posterior, encargados de detener unas llantas de 19″ (supondremos que habrá también de menos pulgadas) calzados con neumáticos 235/35 R19.

Esta recargada estética exterior, por suerte parece no tener mucha continuidad en el interior. El salpicadero es bastante similar al del resto de Focus y añade tres relojes extra en una posición sobreelevada, mostrando entre otros la presión del turbo. El manómetro es algo excitante que no puede faltar en un buen deportivo, pero a la hora de la verdad echar ojo a estos relojes cuando se conduce rápido es casi imposible.

El conductor y el acompañante podrán recostarse en los asientos Recaro tapizados en dos colores (negro y a juego con la carrocería), que prometen una sujeción lateral de primera, aparte de darle un aspecto impactante al coche…dependiendo del color, claro.

Resumiendo, aunque no soy muy fanático de los coches con estética tan “artificiosa”, no se puede negar que tiene pinta de ir a ser un deportivo de primera. Habremos de esperar a ver los precios del Ford Focus RS para imaginar el éxito que va a tener en nuestro país. Para mi gusto, lo primero que han de hacer es dotarlo de una paleta de colores algo más agraciada que este verde…

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Reconstruye tu Renault Clio en un Gr. N

Julio 4, 2008
Clasificado en Carreras de coches, Curiosidades, Motor, Seguridad, Técnica, Videos | Escrito por Luis Gaton | Escribir un comentario

Un Renault Clio sufre un grave accidente; cuando lo normal sería acabar en el desguace, su dueño decide darle una segunda vida

http://www.youtube.com/watch?v=66arUyIEkcs

Mucha gente adolecería daños psicológicos tras sufrir un accidente de esta envergadura; otros, deciden “reparar” su vieja montura y  constuirse una más gorda aún.

Según cuenta el protagonista del video, decidió reparar su Renault Clio invirtiendo el dinero de la indemnización del seguro. La carrocería, siniestro total, fué sustituida por una nueva y finalmente homologado todo en ITV con la matrícula anterior. Gran parte los componentes originales Renault son sustituidos por elementos de competición, y por supuesto, monta el indispensable arco antivuelco.

En el Clio del siniestro se aprecia que ya llevaba backets y arneses, que posiblemente ayudarían a que la cabeza del conductor no recibiera muchos golpes. No obstante el techo aguanta lo que aguanta, así que se puede decir que tuvo incluso suerte.

Tal cual suena parece que lleva una buena bomba ahí metida, pero el dueño asegura que sólo lleva filtro de sustitucion ITG y el escape artesanal.

Un buen currelo y una buena pasta invertida…para un resultado espectacular

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Alfa Romeo MITO, probamos un concentrado de 8C Competizione en circuito

Julio 4, 2008
Clasificado en Alfa Romeo, Destacados, Novedades, Videos | Escrito por Luis Gaton | 4 Comentarios

El titular puede parece un poco exagerado, pero después de probar el nuevo compacto italiano es lo primero que me viene a la cabeza.

Esta semana Actualidadmotor ha tenido la suerte de poder asistir junto a casi una centena de empleados de Alfa a la toma de contacto del nuevo MITO. El escenario era inigualable, ni más ni menos que la pista de pruebas que la marca tiene en Balocco, cerca de la fábrica donde se construye el modelo, en Mirafiori.

Junto a otros conocidos bloggers, nuestro objetivo era probar el coche en todo tipo de situaciones y conocer de primera mano la formación que reciben los futuros vendedores del MITO. Alfa tiene depositada mucha esperanza en el MITO y se cuida bien de hacérselo saber a sus vendedores; a fin de cuentas son los que estarán de cara al potencial cliente para defender el producto.

Como adelanto de estos dos intensos días en Italia, aquí va un video grabado en la pista de Balocco, en la que pudimos comprobar la excelente puesta a punto del chasis del MITO y la eficacia del sistema DNA.

http://www.youtube.com/watch?v=1906c6Jhc34


Como colofón, la marca disponía en sus instalaciones de varios coches de la competencia para que pudiéramos comparar. Las comparaciones son odiosas…muy seguros están en Alfa Romeo de su nuevo producto para arriesgarse a hacer estas cosas. Por mi parte, ha superado todas mis expectativas.

(Continuará…)

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Se vende el ferrari 360 limusina en eBay

Julio 4, 2008
Clasificado en Ferrari, Varios | Escrito por Mac | Escribir un comentario

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¿Recuerdas que ya hace tiempo os hablamos en este blog de lo que hizo un multimillonario con su 360 Modena? efectivamente, convertirlo en limusina. Pues bien, ahora, esa limusina que casi le cuesta una demanda a su anterior propietario está ala venta en eBay.

Si la quieres solo necesitas 250.000 dólares, aprovecha ahora que el dólar anda “bajico”. Tendrías el honor de tener un el único Ferrari de transportar a seis personas.

Recordemos que este modelo se partió por la mitad y se le añadieron tres metros de fibra de carbono. Aún es capaz de alcanzar las 166 millas por hora…

Fuente: WCF

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Así es el nuevo BMW Serie 7

Julio 4, 2008
Clasificado en BMW | Escrito por Mac | Escribir un comentario

Así será en Nuevo BMW Serie 7. Quiero empezar diciendo que no me convence, y, que a pesar de crezca tres centímetros da la impresión de ser más pequeño. Este coche, normalmente adquirido por hombres de negocios debería ser un coche serio, pero es eso, precisamente lo que mas se puede echar en falta, la seriedad.

Como ya he dicgho antes crece tres centímetros por lo que pasará a medi 5 metros y 7 centímetros. La altura también se ve alterada, en un imperceptible centímetro menos. Otro de los cambios mas significativos es la distancia entre ejes, que es ocho centímetros mas larga que la del actual.

Al igual que ahora habrá una variante mas larga, que actualmente tiene 14 centímetros mas, con la que se estima el coche mida 5,20m.

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Los coches de Cars estarán en el Salón de Londres

Julio 3, 2008
Clasificado en Curiosidades, Varios | Escrito por Mac | Escribir un comentario

Si al igual que a mi la película de animación Cars, de la factoría de ficción Disney-Pixar te entusiasmó tienes una cita ineludible con el British Motor Show.

Los coches que se mostrarán, a tamaño real, están realizados sobre coches reales, por ejemplo, Rayo McQueen, en cuyo interior hay un Pontiac Trans Am del 78, o Sally Carrera, que es un Porsche 911 Carrera del año 2002. Tampoco podía faltar el simpatiquísimo Tom Mate, realizado a partir de un Pick-Up Chevrolet.

Sin duda alguna algo que merece la pena ver, tanto para adultos como para niños.

Fuente: Autoblog

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Los planes de regreso del Ford Capri

Julio 3, 2008
Clasificado en Ford, Marcas, Prototipos | Escrito por Marcos Ramajo | Escribir un comentario

El mítico Ford Capri admirado por muchos hace varias décadas podría alcanzar de nuevo la producción y alcanzar el mercado en torno al año 2012, a continuación podemos ver una recreación de lo que podría ser.

Este modelo parece relanzado para competir con el renovado Scirocco de WW, esta basado en el concept Iosis que podemos ver al final, al igual que el actual Ford Mondeo. Con este modelo se buscaría tener un coche deportivo asequible dentro de su categoria.

En cuanto a mecánica se espera que utilice algunos motores ya empleados en el Mondeo, pero además incluya una versión RS como punto culminante de su deportividad y estilo.

Se espera que el próximo año presenten un concept representativo de lo que podría ser este modelo, contando con toda la tecnología disponible ya en otras versiones del Mondeo.

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Confirmado el Alfa Romeo MITO GTA

Julio 1, 2008
Clasificado en Alfa Romeo, Coches | Escrito por Quique Charlán | Escribir un comentario

El nuevo y precioso Alfa Romeo Mito del que ya hemos hablado ya tiene versión deportiva. Siguiendo la tradición de la marca se denominará GTA y tendrá nada menos que 230cv. Nada mal para un coche que comparte plataforma con el Grande Punto. El motor previsto para desarrollar esa potencia es un 1.8 litros y 4 cilindros (realmente es un 1750cc, cilindrada que ya se usaba en Alfa en los 60´s, aunque el motor poco tiene que ver con aquellos), con inyección directa, distribución variable y turbo, por supuesto. Es un motor inédito en la marca y sobre el que se tienen grandes expectativas (no sería extraño verlo con menor potencia en otros modelos).

La potencia se enviará a las ruedas delanteras mediante el sistema Q2 que emula un diferencial autoblocante pero de manera electrónica a través del control de estabilidad, que frena la rueda que patina. Esto hará que tenga mejor comportamiento y tracción. Aunque los ejecutivos de Alfa no han dicho nada al respecto, se estima que el coche pueda acelerar de 0 a 100Km/h en más cerca de 6 que de 7 segundos, y la velocidad punta rondará los 240km/h. El ya conocido sistema “Alfa DNA” que varía parámetros de la conducción será variado para ser todavía más deportivo.

Se espera que debute en Europa a finales de 2009.

Fuente | Carscoop

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Nuevo motor Audi 3.0 TFSI

Julio 1, 2008
Clasificado en Audi, Motor, Técnica | Escrito por Quique Charlán | Escribir un comentario

Lo que ya se llevaba comentando un tiempo, ha sido oficialmente confirmado: Audi lanza un motor con miras al 3 litros biturbo de BMW (nombrado motor del año 2008). El nuevo motor (que no es el que aparece en imágenes, pues no hay imágenes del mismo) es un V6 a 90º, y en vez de turbo, en lo que Audi es especialista, tiene un compresor volumétrico entre las 2 bancadas de cilindros. El compresor genera una respuesta más uniforme, pero al quitar fuerza en todo momento del motor, el consumo es más alto. A pesar de ello, se dice que los consumos estarán por debajo de 10 litros/100km.

Con una cilindrada de 3 litros, el comentado compresor e inyección directa, el motor promete 290cv y 420nm de par a solo 2500 rpm ( el motor BMW da 400nm, pero a 1300rpm ya está el máximo que se mantiene hasta 5000rpm). Se ve claro que los motores están cerca, y el motor Audi con su compresor promete ser inmediato en su respuesta (cosa por la que el motor BMW ha sido alabado).

Los rumores dicen que se estrenará en el A6 tras recibir este un lavado de cara, y posteriormente encontrará cabida en el nuevo S4, pero potenciado hasta unos 350cv, reemplazando así al V8 actual, como ya aventuramos hace algún tiempo (con algún errorcillo).

De todas formas este no es sino otro paso del downsizing (menos cilindrada y más sobrealimentación) que también llega a los segmentos altos. Con ello se consigue menos consumo ( y menos CO2), así que bienvenido sea.

Fuente | Worldcarfans

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El Audi R8 debuta como safety car de la DTM

Julio 1, 2008
Clasificado en Audi | Escrito por Mac | Escribir un comentario

La marca bávara Audi ha comunicado que su superdeportivo R8 será el nuevo safety car de la DTM, depués de haber ejercido bien “la profesión” en las 24h de Le Mans.

Los dos R8 que habrá (con una potencia de 420 CV)en la DTM se presentaron en el circuito de Norising. Aestos vehículos se les ha hecho alguna que otra modificación, casi imperceptible, porque son verdaderas fieras del asfalto que no necesitan, practicamente, nada.

Fuente: WCF

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